Ερώτηση Κυριάκου Βελόπουλου στη Βουλή για τα κτηριακά προβλήματα στο Μουσικό Σχολείο Ξάνθης

Ερώτηση για τα κτηριακά προβλήματα στο μουσικό σχολείο Ξάνθης κατέθεσε στη Βουλή, ο πρόεδρος της «Ελληνικής Λύσης» Κυριάκος Βελόπουλος ζητώντας την ανέγερση νέου συγχρόνου και διαμορφωμένου αναλόγως και καταλλήλως κτηρίου στην Ξάνθη, το οποίο να πληροί τις προϋποθέσεις λειτουργίας για τη στέγαση του Μουσικού Σχολείου.

Αναλυτικά το κείμενο της ερώτησης:

«ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 26/11/2025

Του: Βελόπουλου Κυριάκου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Β3' Νότιου

Τομέα Αθηνών

ΠΡΟΣ: Την κ. Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: «Κτηριακά προβλήματα στο Μουσικό Σχολείο Ξάνθης»

Κυρία, κύριε Υπουργοί,

Συμφώνως ενημέρωσής μας, επί μακρόν διαπιστώνονται σοβαρά κτηριακά προβλήματα στο Μουσικό Σχολείο Ξάνθης, τα οποία ούτε αντιμετωπίζονται, ώστε να αποκατασταθούν, ούτε καν υφίσταται διάθεση, ώστε να επιληφθούν οι ιθύνοντες, δεδομένου ότι είναι δημοσιοποιημένα προ πολλού. Συγκεκριμένα, οι αίθουσες είναι ανεπαρκείς για τον αυξανόμενο αριθμό μαθητών, η αποθήκη κάτω από το γραφείο του διευθυντή συνεχώς πλημμυρίζει, όταν ενσκήπτουν έντονες βροχοπτώσεις, πλακάκια στις σκάλες και στις τουαλέτες είναι σπασμένα, δεν υπάρχει συγκεκριμένος χώρος σίτισης και καταληκτικά υφίσταται έλλειψη ειδική αίθουσας εκδηλώσεων απαραίτητης για δραστηριότητες καλλιτεχνικής φύσεως. Τέλος, όπως αναδείχθηκε σε ρεπορτάζ τηλεοπτικού σταθμού προ ολίγων μηνών, το συγκεκριμένο εκπαιδευτήριο στερείται επί 27 χρόνια νόμιμης αδείας λειτουργίας, διότι εξ αρχής θεωρήθηκε προσωρινή λύση(!!!) η λειτουργία του Μουσικού Σχολείου στο εν λόγω.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

1. Προτίθεστε όπως ασκήσετε τη δέουσα πίεση, προκειμένου να επιλυθούν με το κατάλληλο δυνατόν τρόπο τα προβλήματα που αντιμετωπίζει διαρκώς και αδιαλείπτως το Μουσικό Σχολείο Ξάνθης;
2. Υφίσταται σχεδιασμός ανέγερσης νέου, συγχρόνου και διαμορφωμένου αναλόγως και καταλλήλως Μουσικού Σχολείου στην Ξάνθη, το οποίο να πληροί τις προϋποθέσεις λειτουργίας με σεβασμό στη διαδικασία μάθησης και στη διάπλαση χαρακτήρων νέων καλλιτεχνών;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ»

Τι αλλάζει το 2026 στην εκτός σχεδίου δόμηση

Από τα μέσα του 2026 αναμένεται να αλλάξει ριζικά το καθεστώς της εκτός σχεδίου δόμησης, καθώς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προωθεί ένα νέο, ενιαίο πλαίσιο που φιλοδοξεί να βάλει τέλος στο σημερινό πολεοδομικό αλαλούμ. Μέχρι να θεσμοθετηθεί το νέο σύστημα, οι πολεοδομίες συνεχίζουν να λειτουργούν με… δύο μέτρα και δύο σταθμά: άλλες εκδίδουν οικοδομικές άδειες με βάση τα υπάρχοντα δεδομένα και άλλες τις μπλοκάρουν, παρότι οι προϋποθέσεις είναι ίδιες. Το αποτέλεσμα είναι να δημιουργούνται «τυχερές» περιοχές, όπου οι ιδιοκτήτες μπορούν ακόμη να χτίσουν, και «νεκρές» πολεοδομικά ζώνες, όπου καμία άδεια δεν προχωρά.
Αυτή η αβεβαιότητα έχει παγώσει την αγορά γης σε εκτός σχεδίου περιοχές και έχει αφήσει χιλιάδες ιδιοκτήτες χωρίς ξεκάθαρη απάντηση για το τι μπορούν να κάνουν με τα ακίνητά τους. Αγροτεμάχια που κάποτε είχαν υψηλή εμπορική αξία μένουν απούλητα, καθώς κανείς δεν μπορεί να διασφαλίσει ότι είναι οικοδομήσιμα. Με βάση τα σημερινά δεδομένα, όσα δεν έχουν πρόσωπο σε αναγνωρισμένο δρόμο κινδυνεύουν να χαρακτηριστούν μη οικοδομήσιμα – εκτός αν υπάρξει ειδική πρόβλεψη στα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια.
Το 2026 φέρνει σημαντικές αλλαγές, ξεκινώντας από την οριστική θεσμοθέτηση του οδικού δικτύου. Για πρώτη φορά θα χαρτογραφηθούν επίσημα οι δρόμοι που θεωρούνται κοινόχρηστοι, με βάση αεροφωτογραφίες του 1977, οι οποίες αντικαθιστούν το παρωχημένο όριο του 1923. Με αυτόν τον τρόπο το κράτος επιδιώκει να αποκτήσει ένα ρεαλιστικό και αξιόπιστο εργαλείο για να κρίνει την οικοδομησιμότητα κάθε αγροτεμαχίου.
Η διαδικασία αναγνώρισης οδών βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και περιλαμβάνει την καταγραφή και αξιολόγηση όλων των δρόμων εκτός σχεδίου ανά δημοτική ενότητα. Ένας δρόμος θα θεωρείται κοινόχρηστος μόνο εφόσον τεκμηριώνεται η ύπαρξή του με νόμιμο τρόπο, εμφανίζεται στις αεροφωτογραφίες του ’77, αποτυπώνεται στο Κτηματολόγιο ή συνδέεται λειτουργικά με δημόσιους χώρους και υποδομές. Με αυτό το νέο «οδικό μητρώο», θα ξεκαθαρίσει οριστικά ποια αγροτεμάχια διαθέτουν νόμιμο πρόσωπο σε δρόμο και μπορούν να οικοδομηθούν.
Το προεδρικό διάταγμα που θα τεθεί σε εφαρμογή το 2026 θα καθορίζει τα κριτήρια αναγνώρισης των δρόμων, τις τεχνικές προδιαγραφές των μελετών και τους κανόνες παρόδιας δόμησης. Παράλληλα, τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια θα ενσωματώσουν τα νέα δεδομένα, διασφαλίζοντας ότι κάθε περιοχή θα αποκτήσει ενιαίο, σαφές και νομικά θωρακισμένο πλαίσιο χωρικού σχεδιασμού.
Για τα ακίνητα που δεν θα διαθέτουν πρόσωπο σε αναγνωρισμένο δρόμο, το πιθανότερο σενάριο είναι ότι δεν θα θεωρούνται οικοδομήσιμα – γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική απώλεια της αξίας τους.

Έναρξη Δημόσιας Διαβούλευσης για το Σχέδιο Κανονισμού Λειτουργίας της Δημοτικής Αγοράς Ξάνθης

Ο Δήμος Ξάνθης ανακοινώνει την έναρξη της δημόσιας διαβούλευσης για το νέο Σχέδιο Κανονισμού Λειτουργίας της Δημοτικής Αγοράς Ξάνθης, το οποίο καθορίζει το πλαίσιο οργάνωσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εποπτείας της ιστορικής Δημοτικής Αγοράς — ενός σημαντικού σημείου αναφοράς για την πολιτιστική, αρχιτεκτονική και εμπορική ταυτότητα της πόλης.

Ο νέος Κανονισμός αποσκοπεί στη διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας και ασφάλειας της Αγοράς, στη διατήρηση του ιστορικού και παραδοσιακού χαρακτήρα του χώρου, στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και επιχειρηματικότητας, καθώς και στην προώθηση της καθαριότητας, της αισθητικής ενότητας και της βιωσιμότητας. Στόχος του Δήμου Ξάνθης είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου κανονισμού λειτουργίας που θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες της εποχής, θα ενισχύει τον ρόλο της Δημοτικής Αγοράς ως πυρήνα εμπορίου και κοινωνικής ζωής και θα συμβάλλει στη συνολική αναβάθμιση του δημόσιου χώρου.

Η δημόσια διαβούλευση θα παραμείνει ανοικτή έως και την Κυριακή 9 Νοεμβρίου 2025. Όλοι οι πολίτες, οι επαγγελματίες και οι φορείς της πόλης καλούνται να συμμετάσχουν ενεργά, καταθέτοντας τις προτάσεις και παρατηρήσεις τους επί του σχεδίου.

Το πλήρες κείμενο του Σχεδίου Κανονισμού Λειτουργίας της Δημοτικής Αγοράς Ξάνθης είναι διαθέσιμο στον σύνδεσμο:

https://tinyurl.com/dimotikiagora

Οι απόψεις και προτάσεις μπορούν να αποσταλούν ηλεκτρονικά στο e-mail 15333@cityofxanthi.gr ή εγγράφως στο Πρωτόκολλο του Δήμου Ξάνθης.

Ο Δήμος Ξάνθης καλεί όλους τους δημότες να συμβάλουν με τη συμμετοχή τους στη διαμόρφωση ενός κανονιστικού πλαισίου που θα αναβαθμίσει ουσιαστικά τη λειτουργία της Δημοτικής Αγοράς και θα αναδείξει τον ιστορικό της ρόλο στο οικονομικό και πολιτιστικό τοπίο της πόλης.

Οι καπναποθηκες της Ξάνθης

Η περιοχή των καπναποθηκών, - ένα σημαντικό σε έκταση και αξία τμήμα της πόλης -, είναι συνδεδεμένη άμεσα με την οικονομική άνθηση της πόλης, σώζεται σε ικανοποιητικό βαθμό ως πολεοδομικός ιστός και ως κτιριακό απόθεμα και αποτελεί ένα από τα καλύτερα υφιστάμενα σύνολα βιομηχανικής αρχιτεκτονικής στην Ελλάδα. Τα κτήρια είναι δημιουργήματα του τέλους του 19ου και των αρχών του 20ου αιώνα και αποτελούν έξοχα δείγματα αρχιτεκτονικής, ορισμένα από αυτά μοναδικά και για τον ευρωπαϊκό χώρο. Οι καπναποθήκες ήταν χτισμένες στον κάμπο, στα νοτιοανατολικά της Παλιάς Πόλης, και αποτελούσαν ιδιαίτερη συνοικία, διαχωρισμένη σαφώς από την κεντρική περιοχή εμπορίου και την περιοχή κατοικίας της αστικής τάξης. Η περιοχή βρισκόταν κοντά σε υπεραστικούς άξονες οδικής και σιδηροδρομικής (από το 1891) κυκλοφορίας και κυρίως κοντά στον άξονα που συνέδεε την Ξάνθη με τη Γενισέα. Σε χαμηλό υψόμετρο, συχνά πλημμυρισμένη και υγρή, ήταν ακατάλληλη περιοχή κατοικίας, ευνοϊκή όμως εξαιτίας της σύστασης του εδάφους της για την κατασκευή ημιυπόγειων χώρων, απαραίτητων στη λειτουργία των καπναποθηκών.
  Σήμερα η περιοχή των καπναποθηκών βρίσκεται στις παρυφές του κέντρου, κοντά στην πλατεία Ελευθερίας και οριοθετείται από τις οδούς Δημοκρίτου, Μιχαήλ Καραολή, Ελπίδος, Μπρωκούμη, Γεωργίου Κονδύλη, Ναυαρίνου, Έλλης και Λευκίππου. Τα κτήρια των καπναποθηκών που διασώζονται μέχρι το 1995, αθροίζονται σε 57, από τα οποία τα 27 ήταν εγκαταλειμμένα, ενώ τα 30 λειτουργούσαν με νέες χρήσεις (ως αποθηκευτικοί χώροι 9 κτήρια, ως εργαστήρια κυρίως επίπλων και κουφωμάτων 17 κτήρια, ενώ 5 απ’ αυτά στέγαζαν πολιτιστικές δραστηριότητες και δραστηριότητες αναψυχής). Οι πρώτες καπναποθήκες εμφανίστηκαν μετά το 1860 και ήταν μονώροφες, υλοποιήθηκαν με παραδοσιακές μεθόδους και υλικά και βασίστηκαν στη χρήση τοπικών μορφολογικών στοιχείων και ορισμένες φορές νεοκλασικών μοτίβων. Ο κτηριακός όγκος αυτών των καπναποθηκών είναι συνήθως απλός, ορθογωνικός, με επίπεδες όψεις, διάτρητες από τα εν σειρά ανοίγματα, και επικαλύπτεται με απλή τετράριχτη στέγη.
Στο τέλος του 19ου αιώνα κτίστηκαν καπναποθήκες πολύ μεγαλύτερες από τις παλιότερες, ομοίως από ξύλο και πέτρα. Κύρια χαρακτηριστικά τους αποτέλεσε η συμμετρία στην οργάνωση της όψης και της κάτοψης, η αξονική προσπέλαση, ο τονισμός της κεντρικής εισόδου και η κυριαρχία της πρόσοψης, το αυστηρό γεωμετρικό περίγραμμα και η σαφήνεια του κτηριακού όγκου, το μεγάλο ύψος, το στηθαίο που αποκρύπτει την απόληξη της δίρριχτης στέγης και σχηματίζει συχνά ημικυκλικά ή τριγωνικά αετώματα. 
Αποσπάσματα από το βιβλίο «Ξάνθη – Η πόλη με τα χίλια χρώματα» 2008, κεφ. Οι καπναποθήκες της Ξάνθης, ΓΙΑΝΝΗΣ ΡΟΥΚΟΥΝΗΣ